ZM 517 Marş Otomatiği 24V Ford F100 - F75 - Jeep - Maverick - Rural
ZM 517 Marş Otomatiği 24V Ford F100 - F75 - Jeep - Maverick - Rural
ZM 517 Marş Otomatiği, 24V elektrik sistemine sahip Ford, Jeep ve Rural araçların uyumlu marş motorlarında kullanılmak üzere üretilmiş marş otomatiğidir. Ford F100, F75, Maverick ve Rural modellerinin uygun marş motoru uygulamalarında görev yapar.
Uyumlu Araç ve Modeller
Ford F100
Ford F100 Pick-Up
Ford F100 4x2
Ford F100 4x4
Ford F75
Ford F75 Pick-Up
Ford F75 4x4
Ford Maverick
Ford Maverick 2.3
Ford Maverick 2.8
Ford Maverick 3.0
Ford Rural
Ford Rural Willys
Ford Rural Station Wagon
Jeep
Jeep CJ
Jeep CJ-5
Jeep CJ-6
Jeep CJ-7
Jeep Willys
Jeep Rural
Ford ve Jeep'in klasik model ve ticari araç uygulamalarında kullanılan uygun 24V marş motorları
Üretim yılı, motor tipi ve kullanılan marş motoruna göre farklı marş otomatikleri bulunabileceğinden yukarıdaki model listesi uygulama grubunu göstermektedir. Kesin uyumluluk mevcut marş motorunun referans numarası ve bağlantı yapısı üzerinden kontrol edilmelidir.
Teknik Özellikler
Marka: ZM
Ürün Kodu: 517
Ürün Tipi: Marş Otomatiği / Marş Selenoidi
Çalışma Voltajı: 24V
Uyumlu Markalar: Ford / Jeep
Uyumlu Modeller: F100 / F75 / Maverick / Rural / Jeep
Araç Grubu: Pick-Up / Arazi Aracı / Ticari Araç / Klasik Araç
Kullanım Alanı: Marş Motoru
ZM 517 marş otomatiği, kontak anahtarı veya çalıştırma sistemi üzerinden marş komutu geldiğinde 24V akü grubundan gelen yüksek elektrik akımını marş motoruna aktarır. Aynı zamanda marş dişlisinin volan dişlisiyle kavramasına yardımcı olarak motorun ilk çalıştırma hareketinin gerçekleşmesini sağlar.
Marş sırasında yalnızca tık sesi duyulması, marş motorunun dönmemesi, aracın birkaç denemeden sonra çalışması, marşın zaman zaman devreye girmemesi veya marş motoruna elektrik aktarımında düzensizlik yaşanması gibi durumlarda marş otomatiğinin kontrol edilmesi gerekebilir.
ZM 517 sipariş edilmeden önce Ford F100, F75, Maverick, Rural veya Jeep aracın model yılı ve motor bilgisiyle birlikte kullanılan marş motorunun marka ve referans numarası kontrol edilmelidir. Özellikle klasik araçlarda farklı voltaj ve marş motoru uygulamaları bulunabileceğinden mevcut marş otomatiğinin terminal bağlantıları, montaj yapısı, fiziksel ölçüleri ve çalışma voltajı ZM 517 ile karşılaştırılmalıdır.